Aeroportul Internaţional Chişinău necesită investiţii şi reparaţii majore, iar datorită deciziei de concesionare a acestuia, toate aceste lucruri vor fi efectuate fără a fi cheltuiţi bani de la buget, au declarat joi reprezentanţii guvernului, în timpul audierilor organizate de legislativ.
Aeroportul necesită investiţii urgente în speciale ale pistei de aterizare-decolare, a declarat viceministrul transporturilor Vladimir Cebotari. "Respectiva pistă de decolare-aterizare a aerodromului Chişinău a fost pusă în exploatare în 1987, iar termenul limită de explorare a expirat în 2007. În caz contrar, într-un an jumătate – doi Aeroportul nu nu va mai putea primi nave de curse medii. Suprafaţa pistei de decolare aterizare nu corespunde cerinţelor navelor de capacitate mare", explică Vladimir Cebotari.
Potrivit lui Cebotari, este necesară restabilirea capacităţii de funcţionare a pistei de decolare-aterizare sub formă de reparaţie capitală a învelişurilor, care ar cuprinde remedierea învelişurilor degradate şi distruse.
El a mai declarat că acest concesionar s-a angajat să facă investiţii de peste 240 de milioane de euro în decurs de 49 de ani. Primele 45 de milioane urmează să le efectueze în decurs de doi ani de la semnarea contractului, iar lucrările de construcţie urmează să înceapă în decurs de 12 luni. Celelalte investiţii sunt condiţionate de mărirea fluxului de pasageri. Când va fi atinsă cifra de 2,6 milioane de pasageri anual, compania va investi încă 115 milioane de euro, urmând să contruiască un nou terminal, să contruiască o nouă parcare, să largească banda de securitate, etc. La 3,2 milioane de pasageri anual, vor fi efectuate investiţii de încă 83 de milioane de euro.
