Parlamentarii transnistreni au decis „sa abordeze temeinic” problemele „caii ferate transnistrene”. Reamintim ca, in 2004, Transnistria a luat cu forta segmentul de drum Tighina-Cuciurgan care apartinea intreprinderii de Stat „Calea ferata a Moldovei”, insusindu-si nu doar traseele feroviare, ci si patrimoniul aflat la balanta intreprinderii moldovenesti, in valoare de 508,2 mln. de lei. Ultimii doi ani au demonstrat ca intreprinderea transnistreana nu este rentabila – din bugetul local se alocau, cu regularitate, bani pentru a acoperi pierderile aduse de aceasta intreprindere, liniile ferate necesitau reparatii, care asa si n-au fost efectuate, ceea ce primejduia securitatea celor care se deplasau cu trenul pe teritoriul transnistrean.
Sovietul suprem al nerecunoscutei republici a examinat problema functionarii de mai departe a caii ferate pe portiunea Tighina-Cuciurgan, in vederea elaborarii unor decizii referitoare la restabilirea si imbunatatirea functionalitatii acesteia. A fost creata o comisie din sapte persoane care a studiat mai multe aspecte ale activitatii intreprinderii in cauza, inclusiv asigurarea tehnico-materiala, crearea unui proces tehnologic unic s.a. Concluzia comisiei: calea ferata trebuie privatizata. Se vor duce, oare, tratative cu partea moldoveneasca in aceasta problema? Cui i se va propune sa devina proprietar al caii ferate? Va fi un singur proprietar sau mai multi? Localnicii trag nadejde ca, barem de aceasta data, autoritatile transnistrene vor lua o decizie corecta. / Serghei Letov // Timpul
